강습에 돈 아끼지 마십시오. 빚까지 내서 할 필욘 없지만... 강습 중요합니다. 어쩌면 장비 투자보다 중요한 것이 강습입니다.
스키를 타거나 스키 없이 발로 슬로프를 타고 내려 오는 스키어는 항상 가장자리를 사용해야 합니다.
비행기는 오른쪽으로 기울이면 오른쪽으로 가지만 우리는 반대쪽으로 갑니다.
스키강사는 남자분들이 많으신데, 여자강사님이 계셔서 더 좋았던 지산 인클라인이였답니다.
자기한테 맞는 강좌를 찾아서 자기가 배우고 싶은 부분을 한마디 한마디 외울 정도로 보시고
유아 강습생들에게 양질의 교육을 제공하여, 미래에도 계속 스키를 좋아할 수 있도록 저희 땡스키 강사님들은 많은 노력을 하고 있습니다.
저는 비주얼 디자이너, 블로거, 예술 애호가, 디저트 중독자, 등산, 트레킹, 자연의 아름다움 즐기기, 새로운 문화 탐험을 사랑하는 여행자입니다! 저는 한국 서울에서 태어나 수십 년 동안 살았습니다.
그런데도 스키 종목에 넣은 이유는 한국 일본 두 나라에서만은 "기술선수권대회"라는 이름으로 스키 타는 모습을 보고 점수를 매기고, 등수를 결정해 상을 주는 "인터스키 대회"를 하기 때문이다. 숏턴, 롱턴 종합활강 등 포함되는 모든 과목이 규정된 기술의 시연으로 이루어져 있으므로, 과거 컴펄서리 피겨스케이팅과도 비슷하다.
스키를 타는 기술중에 가장먼저 배워야 할 기술은 프르그 파렌이라는 기술입니다.
아 이때 자살각나온다. 존나 무겁다... 리프트 안전바도 못내리고 토바겐 무릎 위에 올린 채 가야한다. 무릎은 토바겐 무게때문에 존나 눌리고 추울땐 손도 존나게 시리다....
그렇게 기술적으로 정확도를 꼼꼼히 다져나가야 best site 되는 건가는 의문이다. 어차피 성인들도 매년 자세 교정 강습은 받는 거 아닌가 싶음~
강사님들 실력이야 말한것 없고 자격심사를 하시던 냉철한 눈으로 잘못된 습관을 파악하여 교정해주시니 실력향상에 큰 도움이 되는 것 같아요. 정말 교과서 같은 스킬을 배울 수 있는 곳이라 더 마음에 들었답니다.
그냥 허벅지 터질것같이 가압해도 속도가 안준다. 만약 설질이 강설이나 아이스반이면 생명의 위협을 느낀다. 그럴땐 그냥 뒤로 기댄 채 탈탈 털리며 의무실 후송하면 토바겐을 다시 리프트에 올리고 타야한다.
단점: 저렴한 이유는 아무래도 강사님 보다 팀을 의심하게 되겠죠? 이곳이 정말 전문가들이 운영하는 곳일까 말이죠.